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条件不足，无法计算瓦数。需要以下条件才能确定电机用多少千瓦。
1、选用的是永磁同步主机还是异步的；
2、曳引比；
3、提升高度；
4、电梯运行速度。
汽车电梯的标准载重为3000KG、5000KG。速度为0.25-0.5m/s。作为重要的汽车垂直运输工具，和传统的汽车坡道相比，汽车电梯能节省80%的建筑面积和两倍以上的汽车周转效率。
介绍
在现代城市规模越来越大的背景下，为乘用汽车服务的汽车电梯也有着广阔的发展前景。
比较而言，曳引式汽车电梯从传统的曳引式货梯技术发展而来， 在现阶段基本能满足现代城市立体化发展的需求，但从长远来看，液压式汽车电梯布局方便而且节能环保，更能适应未来汽车电梯的发展趋势。
同步和异步通信的区别
永磁同步电机与交流异步电机的区别
永磁同步电机主要是由转子、端盖及定子组成，它的定子结构与普通感应电机的结构非常相似，不过，它的转子结构设计非常独特，转子上面放有高质量的永磁体磁极，通电可产生旋转磁场。
交流异步电机的定子由铁芯、绕组与机座组成，转子则是由铁芯和绕组组成，交流异步电机没有永磁体，它的转子和定子都是靠通电才能产生磁场的。
电机下线
永磁同步电动机相比交流异步电动机哪个好：
1、由于永磁同步电机的磁场是由永磁体产生的，从而避免通过励磁电流来产生磁场而导致的励磁损耗。
2、永磁同步电机的外特性效率曲线相比异步电机，其在轻载时效率值要高很多，这是永磁同步电机在节能方面相比异步电机最大的一个优势。因为通常电机在驱动负载时，很少情况是在满功率运行，这是因为：一方面用户在电机选型时一般是依据负载的极限工况来确定电机功率，而极限工况出现的机会是很少的，同时为防止异步工况时烧毁电机，用户也会给电机的功率留裕量；另一方面，设计者在设计电机时，为保证电机的可靠性，通常会在用户要求的功率基础上进一步留一定的功率裕量，这样导致在实际运行的电机90%以上是工作在额定功率的70%以下，特别是驱动风机或泵类负载。这样导致电机通常工作在轻载区。对感应电机来说，其在轻载时效率很低，而永磁同步电机在轻载时仍能保持较高的效率。
3、由于永磁同步电机功率因数较高，这样相比异步电机其电流更小，相应地电机的定子铜耗更小，效率更高。
4、系统效率高，永磁电机参数特别是功率因数，不受电机极数影响，因此便于设计成多极电机，这样对于传统需要通过减速箱来驱动的负载电机，可以做成用永磁同步电机驱动的直驱系统，从而省去了减速箱，提高了传动效率
1、同步通信是一种比特同步通信技术，要求发收双方具有同频同相的同步时钟信号，只需在传送报文的最前面附加特定的同步字符，使发收双方建立同步，此后便在同步时钟的控制下逐位发送/接收。
相对于同步通信，异步通信在发送字符时，所发送的字符之间的时隙可以是任意的。但是接收端必须时刻做好接收的准备(如果接收端主机的电源都没有加上，那么发送端发送字符就没有意义，因为接收端根本无法接收)。发送端可以在任意时刻开始发送字符，因此必须在每一个字符的开始和结束的地方加上标志，即加上开始位和停止位，以便使接收端能够正确地将每一个字符接收下来。异步通信的好处是通信设备简单、便宜，但传输效率较低(因为开始位和停止位的开销所占比例较大)。
2、MODBUS、MODBUS TCP都属于异步通信；
3、如果通过不同的连接就可以同时执行，如果通过相同的连接就要等待上个通信结束后再执行。
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