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家用车多少油耗算是省油
第一种情况：普通市区路况
市区行驶的情况下，不是早晚高峰，不怎么堵车的情况下，如果是非混动车型，省油的车辆，这种工况下的油耗大约是7-8升，也就是200块钱的油能跑300公里出头。
如果是混动车型，市区路况基本上是它们最擅长的工况，基本上油耗在4-5升，基本上省油的混动车型，跑个600公里不是问题。像秦PLUS DM-I标称的3.8升的油耗，是真的可以跑出来的。
第二种情况：拥堵市区路况
很多人都知道，堵车的情况下油耗非常高，这是因为走走停停车情况下，从静止状态起步需要大量的动能，另外，市区工况也是普通内燃机效率最低的工况，热效率不到20%甚至不到10%，在拥堵的路况下，非混动车型油耗在10升以内都算省油的，也就是200块钱油能够跑250公里左右。
如果是混动车型，即使是在堵车的情况下，百公里油耗也能控制在5升左右，也就是说，200块钱能够跑500公里左右。
第三种情况：高速路况
众所周知，高速是燃油车最省油的工况，特别是涡轮增压加双离合变速箱的组合，在高速工况下尤其省油，像大众的1.4T加7速DSG的组合，经常能够跑到5升以内的高速油耗，所以省油的车型，在高速能够跑500公里。
而混动车型在高速的能耗表现，就没有市区那么突出了。一般来说在5升上下，有的在5-6升左右，这主要是因为内燃机在高速工况本身就处在比较高的热效率区间，电机加内燃机的组合，在效率上的提升就不大了，反而因为更重的车重，油耗会更高，一般来说，200块钱的油能够跑400-500公里就算比较省油了。
其实我们可以看到，混动车型在任何工况下，都能够做到比较出色的能耗表现，不论是在市区还是高速，越是拥堵的情况下，和普通燃油车的油耗差距越大，因此，如果你比较在意行驶成本的话，混动车型不失为一个好的选择。
汽车百公里油耗多少算正常
随着国内汽车制造业的快速发展，对于大多数普通家庭来说，拥有一辆私家车已经不再困难，很多人已经成为了车主。但是买车后你会发现后期的汽车保养费用并不是一个小数目，花在燃油上的钱占了相当大的比例。基于此，很多车主都很在意自己车辆在油耗方面的性能，那么对于一辆家用车来说，跑100公里要燃烧多少燃油才算省油呢？无数看过车的老司机告诉你：如果低于这个数，恭喜！
首先要明白的是，一辆车的实际油耗性能会受到很多因素的影响，这些因素不仅与车辆本身有关，还与路况、使用者的驾驶习惯等外部条件密切相关。这一次不详细区分外部条件，只关注车辆本身，看对于不同车型，以什么样的综合油耗分数作为燃油经济性的判断标准。首先是A0级，也就是那群小车。如果用一些手动挡，每百公里综合油耗可以控制在6.5升左右，算是省油。如果用自动挡，多花一点油是正常的。节油标准是每100公里7油左右。
如果从A0上去，汽车重量和发动机排量会增加，油耗自然会增加，所以燃油经济性的判断标准也会提高。具体来说，如果A级车每百公里综合油耗手动7.5升，自动8升左右，会更省油。但是从B级车开始手动挡还是比较少见的，大部分都是自动的，如果油耗能控制在10升/100公里以下，也算是燃油经济性好的车了。到了C级车，基本都是比较贵的豪华车，每100公里12L左右的综合油耗被认为是这类车中比较省油的。
最后需要指出的是，由于SUV的车身尺寸大于同级车，且SUV车型的风阻系数相对较高，所以基本上有必要将轿车的节油标准提高15%到20%左右。现在国内最常见的家用车是A级车，排量在1.5升左右。如果你的车是同类型，那么每百公里综合油耗可以低于7.5升，相当省油。真的是可喜可贺。
汽车百公里油耗8到9l算正常。
实际上，规定每百公里油耗多少才算正常，并不是一个准确的说法。因为不同的车型、排量、路况、时速、驾驶习惯、车龄、状况、质量、载重都会影响到百公里油耗的最终变化。 我们以排量1点6L的家用车为例。如果在市区正常行驶，没有不良驾驶习惯，百公里综合油耗在7点5升左右，被认为是省油的车，所以每公里0点5到0点7左右，油耗还是比较低的。
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