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这两个车都是专业级的越野车 ，从越野能力上来说都是最强悍的SUV ，几乎只要玩户外越野的地方都看到这两款车 。
顶配的普拉多越有很多专业的越野配置：非承载式车身 、低速四驱 、中后两把差速锁、空气悬挂，这些配置几乎可以应付各种复杂路况了 。不过目前在售的最新款顶配普拉多已经取消了后差速锁 ，除非遇到极度恶劣的泥泞 、凹凸路面 ，像下图中这种基本的越野路况和老款基本没啥区别。如果喜欢更老款的中央和后差速锁，只能去看看老款的普拉多了 。
牧马人就更不用说了，几乎是所有越野车里祖宗级别的车型 。因为人家的爷爷是二战时期的威利斯MB ，连牧马人的品牌Jeep名字都是从这个二战吉普车上而来的。
牧马人有两种细分型号：撒哈拉和罗宾汉 。罗宾汉比撒哈拉多了SWAY BAR电子分离稳定杆和Axle Lock前后差速锁 。SWAY BAR在极限越野的时候可以断开前悬稳定杆 ，使得前悬挂获得更大的行程，最大限度让车轮获得抓地力。这也是为啥我们看到牧马人的宣传大部分都是岩石路况下行驶 ，并且进行岩石攀爬的车辆几乎都是清一色的牧马人。
Axle Lock可以分别或同时锁住前后轴 ，确保四个车轮转速同步，即使一个车轮落地 ，其他三个车轮悬空 ，也能顺利开出去 。
从极限越野来说，牧马人比普拉多好像更厉害一点 。如果喜欢极限越野买牧马人就可以了。如果从正常路况越野来说 ，不会经常去玩岩石攀爬 ，普拉多就足够了 。毕竟经常跑西藏的车，越野能力和质量稳定性还是很不错的 。
新款途乐耗油多少?
可以 ，
1 、途乐这款车配备的就是4.0升和5.6升的自然吸气发动机 ，后期也是可以改装涡轮增压的。但相对来说技术难度比较大，但改装后整体的性能要更好 。
2、途乐适合加装机械增压，输出线性 ，动力平顺 ，更适合攀爬越野 。
3 、这个车型你如果想加涡轮的话是可以的，安装完之后动力会变得更足 ，可以到当地装潢店那边去安装。
4 、途乐原车的大功率自然吸气发动机 ，动力表现我认为是比较不错的，如果后期加装涡轮增压以后效果会有很大的提升 。
5、途乐 ，这辆车加装涡轮增加以后 ，效果表现的应该是不错的，因为本身的排量就比较大 ，稍微加上涡轮 ，就会加大自己的马力，但是个人人认为尽量还是不要添加 ，因为它的动力足够使用了 。
新款途乐油耗如下：1、车辆的综合油耗大概在13个左右 ，车辆的整体油耗和平时的驾驶习惯以及路况存在一定的关系；2 、配置：4.0L发动机，全是四驱，油箱100升+40L ，智能卡 ，18寸合金轮毂，7座 ，电动天窗 ，LED后灯，前后雾灯 ，前排座椅调节 ，远程遥控启动，7寸彩屏 ，QVGA屏 ，bose音响，13个扬声器 ，防抱死系统 ，电子制动力分配系统，制动力辅助系统，坡道起步辅助系统；3 、下坡控制辅助 ，后差速锁 ，限滑差速器，高位刹车灯 ，巡航定速 ，前后电动门窗带一键升降，一键启动 ，丝绒座椅 ，冰箱，电动后尾门 ，4个卤素大灯 ，日间行车灯，大灯清洗 ，；脚踏带灯 ，后扰流板，散热器隔栅，电眼 ，倒影 ，胎压，底挂备胎 ，桃木内饰。
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