网上科普有关“买捷达十大忠告 ”话题很是火热，小编也是针对买捷达十大忠告寻找了一些与之相关的一些信息进行分析 ，如果能碰巧解决你现在面临的问题 ，希望能够帮助到您。
买捷达十大忠告：经销商服务质量不高、中控屏幕素质一般 、内饰用料一般 、空间不够大、车内隔音静谧性比较一般 、加速成绩挺慢的 、绝对制动力成绩比较差、操控性比较一般 、燃油经济性不好 、悬挂滤震比较一般 。
1、经销商服务质量不高
许多购车的消费者表示，经销商工作人员对于产品的以及政策的介绍非常随意 ，没有耐心 ，总是催促交钱订车 。其实，这跟捷达这个品牌发展有关系 ，虽然捷达隶属于一汽大众 ，但捷达是以独立的渠道销售，所以在人员培训以及专业性上确实与其他品牌的服务质量还存在差距。
2、中控屏幕素质一般
中控屏幕的厚度 、屏占比和清晰度做得都不像是这个时代的产品，廉价感十足 ，而且捷达vs5的车机系统没什么好用的功能 ，在2022年这绝对算是产品的缺点 。
3 、内饰用料一般
捷达vs5的内饰用料比较简单，并且新车会有较重的异味 ，看起来和摸起来都给人很将就的感受 。
4、空间不够大
捷达vs5后排空间看起来是比较大的 ，但身高172cm中等身材男子坐进去后发现腿部纵向空间并不是很大，而且座椅的靠背角度也是偏陡的。总体的乘坐体验不算好 ，作为SUV车型来讲 ，消费者对于空间普遍更加苛刻一些 。
5 、车内隔音静谧性比较一般
尽管是在同个级别的车型中，捷达vs5的室内噪音都是比较明显 。特别是在低档位高转速工况下 ，发动机的声音轰隆轰隆地传进车内 ，甚至可以把风噪路噪以及胎噪都掩盖住，没有以前大众的高级感。
6 、加速成绩挺慢的
测试时的环境温度是14摄氏度 ，最终零百加速时间刚好10整 ，考虑到捷达vs5搭载1.4T四缸涡轮增压高功率发动机，并且它的整备质量比较轻只有1.3吨。这个加速成绩很难令人满意 。
7、绝对制动力成绩比较差
测试时的环境温度同样是14摄氏度，从一百时速杀到停的距离是40.7米 ，这个成绩放在2022年来看 ，已经是难以接受的制动水平了 。
8 、操控性比较一般
主要表现在悬挂系统调教比较软，快速过弯的时候有明显的侧倾 ，而且车身回摆现象也比较明显。在激烈驾驶过程中给不了驾驶员充足的信心 ，也说明捷达vs5不是操控取向的产品定位 。
9 、燃油经济性不好
测试油耗的环境温度也是14摄氏度，高速的综合油耗是6.9L/100KM ，城市路况的综合油耗是7.1L/100KM 。这个油耗成绩相信消费者是能够接受的 ，但结合它的动力性、车辆整备质量以及竞品的油耗表现，捷达vs5的油耗算得上是缺点了。
10 、悬挂滤震比较一般
前面提到快速过弯时 ，悬挂比较软 ，但是奇怪的是在日常城市道路驾驶时，悬挂初段调教得还是比较硬的 ，捷达vs5减震器的特性像U型 ，初段比较硬，然后中段变得稍微软一些，然后减震器尾段又变得比较硬 。所以对于小震动的过滤不够彻底 ，并且前桥会有多余的颤动 。
以上内容参考：百度百科—捷达
vs7真实致命缺点
当下SUV是很多人买车时都会考虑的车型 ，而且逐渐成为主流，毕竟相对来说 ，SUV的后备箱空间以及后排乘坐体验要比轿车好一些 ，再加上现在二胎家庭越来越多，买车对空间比较在意。而在SUV中 ，虽然紧凑型SUV最火爆 ，但如果想买一台更均衡的车型，个人觉得中型SUV才是首选 。因此 ，这期我们就介绍几款非常良心的合资中型SUV ，终端优惠大，入手非常划算 。
第1款是雪佛兰探界者。
雪佛兰的车型一向都比较厚道 ，中级车里的迈锐宝XL ，中型SUV里的探界者都是如此 。虽然探界者月销一般也就两三千台，但萝卜青菜各有所爱，有的人觉得优惠大有猫腻 ，或者保值率低 ，这个就不作过多的评价了 。该车指导价16.99-23.99万，定价较高 ，推荐车型2022款535T驰界版 ，指导价18.49万，优惠后实际参考价仅14万左右 ，落地也才15万出头 ，性价比非常高。
探界者的外观并没有什么优势，整体还是以美系豪放风为主 ，不管是车头 、车身侧面还是车尾都棱角分明。相对来说 ，车头的设计稍微有些拉垮，给人感觉不那么厚重 ，从侧面看有些脚重头轻 。至于尺寸 ，探界者车长为4646毫米，车宽1843毫米，轴距2725毫米 ，在中型SUV里没什么优势 ，但这样的价格放在紧凑型SUV里就很有竞争力了 。尤其是轴距，超过2米7后排空间非常宽敞 ，而且由于地板是纯平的 ，后排坐三个大人也不会有拥挤感。此外，虽然后备箱容积只有431升 ，但后排座椅可以放倒 ，这样就能腾出1505升的超大容积，家用非常实用 。
动力方面 ，探界者搭载一台1.5T涡轮增压发动机 ，最大马力169匹，峰值扭矩250牛米 ，匹配6AT变速箱 。这套动力比较常规 ，官方给出的零百加速成绩是10.2秒，起步稍微有些慢，但动力储备较好 ，开起来后深踩油门响应比较积极。堵车或者是低档行驶顿挫感也不怎么明显 ，涡轮介入也不突兀，整体驾驶体验在这个价位里属于中上水平 。而且油耗也不算高 ，百公里基本在8-8.5升之间 ，毕竟是一台整备质量超过1.5吨的中型SUV 。
当然，探界者也有要吐槽的地方。首先 ，内饰确实比较掉档次 ，外观看起来还算大气，但坐进车内就感觉老气横秋 ，对年轻人没什么吸引力 ，而这也是导致其销量上不去的主要原因之一 。此外，悬架调教得稍微硬了一点 ，路面上一些细小的震动会直接传到车内 ，过减速带什么的有明显的弹起和颠簸感，不过好在底盘调校扎实，跑高速时非常稳 。
第2款要介绍车型是捷达VS7。
捷达自从独立出来后 ，就相继推出了多款车型 ，表现最好的应该是紧凑型SUV里的VS5，月销基本能在8000台左右 。相对来说 ，VS7的销量就非常一般了 ，高峰期将近6000台，如今基本维持在3500台左右 。其实 ，VS7的竞争力还是非常强的 ，指导价10.68-13.78万，定价较低 ，推荐车型2022款黑锋版1.4T自动荣耀版Pro ，也就是顶配车型，指导价13.78万。
既然是顶配车型 ，VS7的配置可以说已经武装到了牙齿。配备了18英寸轮圈、8个安全气囊 、胎压报警 、主动刹车、前后驻车雷达、360度全景影像 、自适应巡航 、自动驻车、可开启全景天窗 、无钥匙进入和启动 、8英寸液晶仪表、主驾驶座电动调节 、前排座椅加热 、全LED大灯、全车车窗一键升降 、自动空调等 ，完全能满足日常需求 。
不过，VS7的外观相对来说比较一般，颜值确实不高 ，尤其是车头的设计 ，看起来有些廉价感，落地都快15万了 ，和10万左右的捷达差不多 。而在空间方面 ，其实和探界者相差并不大，车长4624毫米 ，轴距2730毫米 ，后排腿部空间中规中矩，不过后备箱容积达到了548升 ，比探界者大不少。
动力方面 ，VS7搭载一台1.4T涡轮增压发动机，最大马力150匹 ，峰值扭矩250牛米 ，匹配6AT变速箱 。这套动力参数上看比探界者弱一些，官方给出的零百加速成绩是9.7秒，还是有些意外的 ，只是要加95号汽油 ，而且百公里油耗在8.5升左右，用车成本相对有些高 。
当然 ，VS7的槽点还有很多。一方面 ，整车隔音确实有些差，车速一旦快了 ，风噪胎噪就很容易传进车内 ，听起来甚至有些吵 。其次，后排中间地台凸起比较大 ，这也是大众车一贯的风格 ，中间乘客双脚不好放，坐久了比较累 。还有就是内饰材质不怎么好 ，塑料感太强 ，即便是顶配车型区别也不是很大，这一点和同价位的国产车比起来确实没什么优势。
最后要介绍的车型是别克昂科威 。
昂科威在国内已经很多年，市场保有量非常大 ，而且销量表现也还不错 ，基本在1万台以上 。该车指导价18.99-20.99万，定价看起来比较高 ，但终端基本有4万多的优惠 ，推荐车型2021款532T两驱领先型，指导价18.99万 ，优惠后实际价格不到15万。
相较于探界者和VS7 ，昂科威的颜值还是非常高的，看起来会更高档 ，不管是前脸 、车身侧面还是车尾 ，整体设计得比较协调大气 。而且尺寸也更有优势，车长将近4米7达到了4694毫米 ，轴距2750毫米 ，空间方面基本和主流的中型SUV相差不大 。而且座椅柔软，包裹性较强，底盘的滤震效果也不错 ，过减速带或者碎石路面 ，车内没有很明显的颠簸感，再加上隔音控制得比较到位 ，坐在车内舒适性还是可以的。
动力方面和探界者一样 ，搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力169匹 ，峰值扭矩250牛米 ，只是匹配7挡干式双离合变速箱。动力没什么说的，就是变速箱有些拉胯 ，如果能用上通用的9AT ，那整体竞争力将提升不少 。油耗方面，百公里基本在9升左右 ，稍微有些高 ，但考虑到超过1.6吨的整备质量，而且和探险者一样都只需加92号汽油，所以用车成本算不上很高 ，基本和VS7差不多 。
当然 ，昂科威也有很多不足之处。首先，干式双离合变速箱低速时换挡会存在顿挫感 ，起步的时候在一二档会比较明显 ，三档后就会好很多，基本上车速超过30不刻意体会感觉不太出来 。还有就是起步有些肉 ，尤其是满载的情况 ，油门踩下去动力会有延迟，如果是急性子可能就不那么合适了 。
点评：上面这三款中型SUV在合资车性价比无疑是最高的 ，如果选择丰田、本田这些热门车企旗下的车型 ，那基本只能买到低一个级别，而且还是丐版车型 ，配置和空间以及舒适性都比较一般。当然 ，如果不在意品牌，那国产也有几款比较合适的中型SUV，比如瑞虎8的2.0T ，综合实力也是非常强 。好了 ，这期我们就先聊到这，下期再见 。
本文来自易车号作者榆林大成越野 ，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点 ，与易车无关
vs7真实致命缺点：该车的油耗表现一般 。尽管搭载了1.5T发动机，但在城市道路上的平均油耗仍然较高 ，相对于同级别车型来说 ，油耗表现并不突出 。
其次，捷达VS7的噪音控制还有待提高。在高速行驶中 ，车内噪音较大 ，影响了车内的舒适性 。此外，该车的维修保养成本较高 ，需要定期更换的部件较多 ，维修费用相对较高 。
捷达VS7的优点之一是其动力表现出色。该车搭载有一台1.5T发动机，最大功率为169马力，最大扭矩为250牛米 ，加速表现良好 ，动力输出稳定，能够满足日常驾驶需求。
其次 ，捷达VS7的空间表现也很出色 。该车拥有大量的头部 、腿部和肩部空间 ，前后排座椅支持多种调节方式，乘坐舒适性较高 。此外 ，捷达VS7的悬挂系统很不错 ，能够有效减震，保证了车内的行驶舒适性。
发展历史
2020年3月20日 ，捷达品牌旗下中型SUV捷达VS7正式上市 ，共有4款车型，此前在2月26日捷达品牌一周年之际 ，捷达VS7推出尝鲜上市模式 。
2022年3月 ，从官方获悉，3月14日，捷达VS7两周年定制版正式上市 ，新车共推出一款车型并且将严格执行限量政策 ，据官方消息，捷达VS7将仅销售200台 ，由此突出纪念款意义所在 。
2022年5月7日 ，一汽-大众捷达品牌暨成都分公司新捷达SUV下线仪式在一汽-大众成都分公司举行。“成都造 ”捷达新款SUV车型VS5 、VS7正式下线，新车型内饰更加时尚、年轻 。
以上内容参考：百度百科-捷达VS7
关于“买捷达十大忠告”这个话题的介绍 ，今天小编就给大家分享完了 ，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
本文来自作者[那拉诺一]投稿，不代表专用号立场，如若转载，请注明出处：https://clcgzw.com/cshi/202505-478.html
评论列表（4条）
我是专用号的签约作者“那拉诺一”！
希望本篇文章《买捷达十大忠告》能对你有所帮助！
本站[专用号]内容主要涵盖：国足,欧洲杯,世界杯,篮球,欧冠,亚冠,英超,足球,综合体育
本文概览：网上科普有关“买捷达十大忠告”话题很是火热，小编也是针对买捷达十大忠告寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。买捷达十大忠告：经...